機械式公共停車庫科學選址選擇在有較大停車需求的地方，交通主要樞紐，城市軌道及大型公共停車位配建不足的地方，但是要保障車庫出入口要與交通要道保持一定距離，這樣存取車時不會造成擁堵。【詳情】

租賃機械車庫的技術改良在通道和停車臺上設置要寬一點，這樣駕駛員就能很輕松進庫存車，時間成本大大減少。在層數上進行控制，層數越多，取車時間越長，不利于快捷取車。取車流程，要考慮存車客戶的方便，可以適當調整取車流程，站在客戶的角度來思考問題，簡化租賃機械停車庫存取流程。【詳情】

租賃機械車庫選址及自身技術公共停車庫運營的選址是經營效益的先天條件，選擇好的地址，可以成倍增長效益。車庫自身的技術問題也是一個硬傷，運營商為了節(jié)省車庫制造成本，設計的車庫結構緊湊，車位狹窄，很容易出現車輛刮蹭現象。存取時間長短也是一個不可忽視的因素，存取時間的長短是一個效率的問題。【詳情】

租賃機械式公共停車庫城市管理政府部門對租賃機械式公共停車庫的建設運營的支持政策和支持措施不夠完整詳細，對于很多政策的落實情況缺乏有效監(jiān)管。對于違章處罰力度欠缺，讓很多人為了貪圖方便，抱有僥幸心理。道路停車比租賃機械停車庫收費便宜，但是占有成本就很大，畢竟資源有限，供不應求。【詳情】

租賃機械式公共停車庫車主的停車習慣租賃機械式車庫近幾年才大批量的出現，大多數人對它不了解，因此，地面停車和道路停車仍是大多數人的選擇。【詳情】

在土地資源日益緊缺的大中型城市，租賃機械式公共停車庫進入城市公共停車場已不是新鮮事了。近年來各城市紛紛出臺政策，鼓勵社會資本投入公共停車場經營建設，不少企業(yè)抓住這一機遇投身城市租賃機械式公共停車場的建設運營中來。有的租賃機械式公共停車場效益很好，也解決了城市停車難的問題，有的租賃機械式停車庫空置率較高，不能正常【詳情】

立體停車優(yōu)勢的體現方面，道路擁擠、車滿為患已成為當今快節(jié)奏社會中的不和諧之音，而行業(yè)中的立體停車將向專業(yè)化、規(guī)?；F代化、多功能一體化迅速發(fā)展。而作為現代大都市的標志，立體建筑和立體交通都有了顯著發(fā)展，而發(fā)展立體停車已成為人們的共識。【詳情】

立體停車從平面轉換到立體空間建設成本遠低于傳統停車場。傳統停車場占地面積大建設成本高，普通地上停車位的占地面積每個為十余平米，而立體車庫在狹小空地上便可以停放一組多車位的立體車庫，平均每個車位占地面積不到一平方米，對于立體停車而言在空間面積不變的情況下可以增加更多的停車位，將每個停車位的建設成本盡可能降低。【詳情】

立體停車從平面轉換到立體空間自動化程度高使用方便安全?，F如今市場上的立體停車采用基于PLC編程的全自動制系統來控制車位的升降橫移或者旋轉，而用戶只需通過控制面板進行操作就可以方便的進行車輛的存取。而立體停車配備自動檢測系統、多種安全機制和自動報警消防系統等，故而停放的汽車不會損壞和丟失，而且也可以因地制宜以【詳情】

立體停車從平面轉換到立體空間節(jié)約空間。根據調查可以了解到立體停車的占地面積約為平面停車場的一半,并且立體停車在地面和地下都可以安裝，這種立體停車的方案可以充分利用城市狹小的實現縱向發(fā)展，專業(yè)放心的立體停車能夠盡可能多的提供停車位，而這也是土地資源緊缺的企業(yè)、居民區(qū)、醫(yī)院、商場等場所的停車方案。【詳情】

目前我國經濟正處在騰飛的階段，而隨著人們生活水平的迅猛提升汽車進入家庭的步伐正在加快，因此我國停車產業(yè)市場前景廣闊。而市面上的機械式立體車庫既可大面積使用也可以見縫插針進行設置，甚至還能與地面停車場、地下車庫和停車樓組合實施，是解決城市停車的手段，也是停車產業(yè)發(fā)展的必經之路。我國市面上立體停車利用PLC控制來進【詳情】

升降橫移車庫成本相對較低比較以往主要設置在住宅區(qū)地下的固定車位，自動橫移車位由于打破了這種固定空間的劃分，因此往昔存在的購買車位等說法自然作古。這對不少剛剛擁有車輛的青年群體而言是一個利好消息，他們能夠減少在購車領域耗費的心力，轉而更注重朝住宅問題而努力。【詳情】