自從立體停車庫(kù)進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，很多新手的司機(jī)都不喜歡這種停車方式，覺(jué)得太不方便，下面由萊貝為大家總結(jié)了以下六個(gè)停車出入立體停車場(chǎng)的建議，希望對(duì)每個(gè)因停車煩擾的司機(jī)們有所幫助。請(qǐng)看下文：1.整個(gè)進(jìn)庫(kù)的過(guò)程，是一個(gè)緩慢的、不斷調(diào)整車速以及修正方向的過(guò)程。沒(méi)有一個(gè)人生來(lái)就會(huì)倒車，如果不能一步到位，多移兩把是好的辦法，另外聽(tīng)從管

雖然說(shuō)立體停車庫(kù)在我國(guó)出現(xiàn)的時(shí)間并不長(zhǎng)，但是各類停車設(shè)備由于科技含量和制造工藝不同，在價(jià)格上也是有所差別的，目前低端產(chǎn)品和高端產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)位在2至8萬(wàn)元，因此建議大家，選擇停車設(shè)備應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行性價(jià)比分析，科學(xué)的選擇。立體停車場(chǎng)的品質(zhì)好壞主要體現(xiàn)在升降機(jī)、搬運(yùn)器、減速電機(jī)、電控系統(tǒng)、鋼架結(jié)構(gòu)、載車板等設(shè)備上。

城市的發(fā)展，交通狀況越來(lái)越嚴(yán)重，堵車、停車成為所有人的問(wèn)題，在這點(diǎn)上，沒(méi)有貧富差距之分。沒(méi)辦法，只能大力發(fā)展公共交通和機(jī)械車庫(kù)，希望能夠緩解城市中的緊張局面?？梢哉f(shuō)，停車難問(wèn)題的出現(xiàn)，給立體停車設(shè)備行業(yè)帶來(lái)了巨大的商機(jī)和市場(chǎng)，商機(jī)和競(jìng)爭(zhēng)并存的時(shí)候，我國(guó)的立體停車設(shè)備也從以前的快速發(fā)展進(jìn)入發(fā)展的穩(wěn)定期?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)這

隨著城市的發(fā)展，有車一族是越來(lái)越龐大，停車難，成為大家的問(wèn)題。在所有人提供的解決方案中，住宅小區(qū)的機(jī)械立體停車庫(kù)被認(rèn)為是解決未來(lái)車位難題的一劑良方。據(jù)了解，為了緩解私家車夜間在外流浪的局面，市政府將在中心城區(qū)修建十個(gè)公共停車場(chǎng)，新增約三萬(wàn)個(gè)停車位緩解停車難。此次規(guī)劃建設(shè)的十個(gè)公共停車場(chǎng)都將在二環(huán)路范圍以內(nèi)，目前已完

如果你的機(jī)械立體停車庫(kù)建設(shè)完畢，準(zhǔn)備投入使用了，那么萊貝提醒你，在選擇停車設(shè)備管理人員時(shí)，不要馬虎，立體停車場(chǎng)和傳統(tǒng)的停車場(chǎng)不一樣，對(duì)管理員的要求比較嚴(yán)格。首先對(duì)設(shè)備必須進(jìn)行日常的操作、檢修、維護(hù)、管理，這就要求具備一定的專業(yè)知識(shí)，以及對(duì)各種停車設(shè)備的種類有處理復(fù)雜情況的能力，具體說(shuō)來(lái)，有以下幾點(diǎn)：1、管理人員應(yīng)掌握立體

在設(shè)計(jì)和研發(fā)機(jī)械立體停車庫(kù)的過(guò)程中，萊貝建議大家不要忽視噪音這個(gè)因素?，F(xiàn)在我們提倡建立環(huán)保、綠色的環(huán)境，如果立體停車場(chǎng)的噪音過(guò)大，會(huì)產(chǎn)生聲音污染，特別是建立在小區(qū)里面的立體停車場(chǎng)，不注意噪音環(huán)節(jié)，往往引起附近居民的反感。所以要想大面積推廣，減噪是第一個(gè)要解決的問(wèn)題。據(jù)悉，一些大型的醫(yī)院車?yán)飺矶聸](méi)有辦法去根治，立體停車

雖然說(shuō)現(xiàn)在機(jī)械立體停車庫(kù)慢慢受熱起來(lái)，建造前期也沒(méi)什么問(wèn)題，但是對(duì)于停車設(shè)備的管理，很多單位還是很欠缺。因此，今天萊貝在此特意提出相應(yīng)的要求，希望引起大家的注意：1、用于立體停車場(chǎng)所的電源應(yīng)單獨(dú)配置，如果是車位比較多的場(chǎng)所，而且是使用比較頻繁的車庫(kù)，建議大家要設(shè)置雙電源供電，這樣能夠保證供電的連續(xù)性。2、場(chǎng)所必須由專人管

要想解決城市里停車?yán)щy的問(wèn)題，除了采用立體機(jī)械車庫(kù)，就沒(méi)有其他的好辦法了。但是立體停車場(chǎng)怎么有效的利用，關(guān)鍵還是在于引導(dǎo)。立體的停車設(shè)備肯定沒(méi)有平面那么方便，我們必須承認(rèn)這個(gè)現(xiàn)實(shí)，還得讓民眾來(lái)接納這個(gè)事實(shí)?？粗F(xiàn)在立體停車設(shè)備的前途，很多實(shí)力比較雄厚的大企業(yè)也在不斷的進(jìn)軍立體停車場(chǎng)。隨著立體停車場(chǎng)的發(fā)展，政府應(yīng)該

為了緩解交通壓力，在相關(guān)部門的協(xié)調(diào)下，很多單位的停車場(chǎng)都開(kāi)始免費(fèi)對(duì)外開(kāi)放，但是這并不是治根的方法，為此，鄭州很多地方開(kāi)始興建立體車庫(kù)，其中高的有25層，占地面積為49平方米，可停放50輛車。如果路邊的車停的少了，交通是否就暢通許多呢？我們?nèi)R貝公司近期為某商業(yè)大廈計(jì)劃了一個(gè)立體車庫(kù)的標(biāo)本，占地540平方米，5層高，按照計(jì)劃能停198輛車。

停車設(shè)備庫(kù)與平面車庫(kù)相比，在您停車時(shí)能有效減少車輛間意外碰擦、降低車輛失竊率，同時(shí)也可降低停車庫(kù)的建造成本。機(jī)械停車庫(kù)由于其形式不同，一般有二種停車方法：第一，在地面多層、地下多層機(jī)械停車庫(kù)內(nèi)停車，這類形式在商場(chǎng)的地下車庫(kù)，小區(qū)內(nèi)的地面和地下車庫(kù)，比較多見(jiàn)。其停車過(guò)程一般為：先將車沿車道開(kāi)到指定的停車位置前。當(dāng)車停穩(wěn)

目前，建設(shè)一個(gè)停車場(chǎng)需要經(jīng)過(guò)五項(xiàng)辦事程序是：1、建設(shè)單位向區(qū)住建局提出申請(qǐng)，并提交公共停車場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)方案（包括項(xiàng)目選址、建設(shè)規(guī)模、停車泊位數(shù)量、主要建設(shè)內(nèi)容、估算投資及資金籌措、節(jié)能措施等）、可行性研究報(bào)告、土地權(quán)屬情況、建設(shè)單位情況等有關(guān)材料；2、區(qū)住建局進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，初步認(rèn)定后，填寫并發(fā)放《公共停車場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目認(rèn)定

如果在地下建立體車庫(kù)的話，和地面上建造有所不同，所要考慮的事項(xiàng)會(huì)比較多，在設(shè)計(jì)的時(shí)候，少得考慮好下面這些因素：1．需不需要設(shè)立人防。地下汽車庫(kù)宜結(jié)合人防設(shè)計(jì)，即在平時(shí)作為汽車庫(kù)使用，而在戰(zhàn)時(shí)則作為人員、物資的掩蔽場(chǎng)所——人防，這就叫做平戰(zhàn)結(jié)合。一般城市規(guī)劃都對(duì)有人防配建面積比例的規(guī)定，可以說(shuō)是強(qiáng)制的。如果投資者不愿意建